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原题目:特斯拉Model C?躺着开的电动摩托车

特斯拉现在已经是未来科技行业的代名词,其未来感十足的设计气概独树一帜,久而久之,“特斯拉”已经成为了一种设计气概。

克日,两位交通运输设计师——德雷克·诺尔特(Drake Nolte)和杰克·唐纳德·莫里斯(Jack Donald Morris)设想了2030年加利福尼亚州交通忙碌时小我私家通勤的状态,于是连系特斯拉的设计气概,设计出了这款被称为“Tesla Model C”的“电动摩托车”观点。

赛博朋克未来气概

两人在设计初行使纸板和桌椅模拟了驾驶Model C的样子,为了让驾驶者更舒适,他们采取了躺着的姿势开车。就这样Model C的便有了一个雏形。

从外观上看,Model C显著与其他摩托车不太一样,你在驾驶它的时刻更像是在开一辆只有两个轮子的敞篷跑车。在停车的时刻,你可以把偏向盘向上推,车身整体会向中央压缩,从而节约占地空间。

不仅如此,Model C接纳的也是四轮车的驾驶姿势,它的偏向盘也是像F1赛车一样呈水平偏向延伸呈车把状,以是驾驶员也不用忧郁像长时间驾驶摩托车一样导致腰酸背痛等问题

什么?你忧郁车速太快导致被飞过来的不明物体砸到脸?设计师早就考虑到这一点,在Model C的驾驶位上方有个可旋转的挡风玻璃,就像自带了一个头盔一样平安(但这并不意味着你自己不需要佩带另外的头盔,究竟出行在外平安第一)!然而究竟空间有限,这块挡风玻璃也不是太大,它只能珍爱你的脸部,纵然你有结实的胸膛,被一只飞来的麻雀撞到也会很痛吧!

Model C的车门也设计的异常巧妙,在你暂时停下来的时刻,车门可以向斜下方打开,不仅不占太多空间,还能帮你稳住车身。纵然你停在两辆车中央,车门也可以珍爱你的腿。

Model C由隐藏在车头的电机驱动,怪异的设计也恰好不会盖住驾驶员视野,在驾驶过程中让驾驶员保持高度注意力。同时前车轮还配有挡泥板,纵然是在下雨天也可以让你在路上 *** 狂飙。

这款Model C接纳了后轮单电机的动力设计,电池组被放置在了车辆中央靠前的位置,能够带来更好的前后配重。

大灯和转向灯也一应俱全,然则极果君想问:“这幺小的转向灯真的有人能看到吗!”

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只可惜这么拉风的电摩由于车身不大以及特殊的驾驶方式,以是它只有容纳一小我私家的位置,这就意味着你不能带上你的工具一起甜蜜飙车了。

极果君刚看到这款车的时刻就以为异常的帅,试问谁又不想拥有这样一辆拉风的“两轮汽车”呢?只可惜这款特斯拉Model C只是两位设计师提出的一个观点,虽然没有现实的产物,不外它也向我们展示了未来可能的样子,以及使交通变得比现在更好的可能性!

特斯拉摩托车?没戏

特斯拉在新能源汽车领域是佼佼者,消费者对特斯拉摩托车的呼声也是异常高,只可惜官方没有任何动作,人们也只能通过观点设计解解馋了。

2019年,设计师James Gawley在小我私家社交软件上,公布了其设计的特斯拉电动摩托车观点车型Model M。这款车融合了Model S汽车的优雅和仿赛摩托车的基础线条。

其动力系统为290匹马力的电机,壮大的马力动员仅181kg的车重简直绰绰有余。

再看设计师Madella Simone设计的观点电动摩托。和它的名字一样,Tesla E-max是一个集妙不可言而又令人敬畏的电动摩托车观点,它预示着现代手艺和让人难忘的审美。

设计师在每个车轮上安装了两个自力的电机,同时,为了弥补功率,设计师还将笼罩在Tesla E-max车轮顶层的质料换作可以将动能转化成电能的装置,高强度抗压的碳素纤维结构将会增添两者之间的转化速率。

不要以为这已经到达了精简的极限了,再看看这款极简主义的电动摩托车——特斯拉Zephyr。看到这辆车极果君只想说一句“你还敢再精简一点吗!”

对于特斯拉是否会推出摩托车,实在马斯克早就给出了结论。2018年6月,马斯克在股东大会上明确示意永远不会生产电动摩托车。

他解释道:当他照样个孩子的时刻,现实上曾和他的兄弟骑经常摩托车,大约有8年的时间,而他17岁那年差点被一辆卡车撞死,从那以后就放弃了摩托车,而且也不计划生产电动摩托车。

不外话也说回来,特斯拉不做摩托车也是给其他行业参与者更多的市场机遇,好比老牌摩托车品牌哈雷就宣布也会推出电动摩托车。而且此前极果君刚刚报道过的电动摩托车初创品牌SONDORS也刚刚推出了全新的产物,它也被看做摩托车界的特斯拉,感兴趣的小伙伴点此回首。

  • 评论列表:
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     发布于 2021-09-30 00:12:04  回复
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