在F1阿塞拜疆站排位赛中,延续多位车手撞墙引发红旗在F1历史上异常少见。在这当中,与斯托尔、角田裕毅相比,迈凯伦车手里卡多的撞车让不少车迷大跌眼镜。过往留给我们少少有失误印象的澳大利亚车手罕有的上墙真的只是一次意外吗?

1 老车手也有新问题 新赛车开着不随手

今年已经是里卡多正式征战F1的第十个年头了,这位澳大利亚人在赛场上的履历可谓十分厚实,在巴库赛道也有过冠军的履历,多年以来,里卡多一直以稳固的驾驶,出众的轮对轮缠斗手艺而著名,放眼已往,少少可以看到他会泛起类似今天排位赛的状态。

本赛季举行至今,刹车一直是困扰里卡多和迈凯伦车队的最大问题,里卡多向来是着重刹的驾驶气概,过往红牛赛车的重刹稳固性可以知足于他,然则MCL-35M赛车就略显吃力。实在早在西班牙站正赛,整场车队一直都在和里卡多通过TR举行相同,车队要求里卡多尽可能的减轻刹车的力度,并延伸赛车的制动距离。由此可见赛季举行至今里卡多和赛车的磨合还欠缺不少。

2 急于找回谁人早年的自己

里卡多自从18赛季竣事后转投雷诺(现Alpine)车队,从而开启了自己职业生涯的又一个阶段,与在红牛车队的时光发生了极为鲜明的对比,受限于雷诺竞争力有限,赛场内他自然无法在像原来一样为分站冠军而战,赛场外也少了许多的媒体关注度。那时正值黄金岁数的他,自然也无法到达宽大车迷当初对他的期待,就这样渡过了最为名贵的两年。

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时间不等人,即将年满32岁的里卡多现在已不再年轻,毫无疑问已经处于职业生涯的中后期,并无过多的时间可供其浪费,本赛季住手现在的显示更是被队友诺里斯完胜,也受到了多方的质疑,回首过往的履历,急于想找回谁人曾经的、令人期待的“冠军车手里卡多”。

3 巴库上墙 他会痛恨当初的决议吗

巴库赛道一定对里卡多有着深刻的回忆,17年在这里赢得冠军对那时的红牛车队有着主要的意义,这场胜利是昔时红牛的首胜,打破了他本人自16年马来西亚站以来的冠军荒。扫清了之前几站的阴霾,为之后的竞赛打下优越的基础。

时隔一年再次回到这里,对里卡多来说就更像一出悲剧的序章了,他与维斯塔潘两车相撞,双双退赛,两人的关系降至冰点。里卡多在之前的势头可谓顺风顺水,从法拉利和梅奔手里抢到两场名贵胜利。然而这一撞,使这一切戛然而止,并彻底发作与维斯塔潘的内斗,也为自己的离队埋下了导火索。

里卡多昔时脱离红牛车队,使自己彻底告辞了第一团体,争冠更是无从谈起。以至于流离失所至今日。在这样一条自己又爱又恨的赛道上墙的一瞬间,里卡多是否会痛恨当初的决议?若是再给里卡多一次时机,他又会做出怎样的选择?

惋惜没有若是。

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